Galleria In English

Laivat




Höyrylaiva S/S Paul Wahl

Aikataulut 2017:

Ma-Su 12.00 Lounasristeily, varattava ennakkoon
Ma-Su 14.00 Lounasristeily, varattava ennakkoon
Ma-Su 16.00
Ma-Su 18.00

S/S Paul Wahl soveltuu erinomaisesti tilausristeilykäyttöön tilavien salonkiensa ansiosta, salonkien avarat ikkunat takaavat taas hyvän näkyvyyden risteilyn aikana. Laivan suurin sallittu matkustajamäärä on 99, ravintolapaikkoja yhteensä 90, neljässä eri salongissa. Laivalla onnistuu hyvin myös kokouksien ja seminaarien järjestäminen, sillä laivan toiseen takasalonkiin mahtuu samanaikaisesti jopa 40 henkilöä.

S/S Paul Wahl on yksi viimeisistä Suomessa rakennetuista valkokylkisistä höyrylaivoista. S/S Paul Wahl on rakennettu Varkaudessa vuonna 1919 kuuluisalla A. Ahlströmin telakalla. Laivan suunnittelussa on selvästi kehitytty vuosisadan alun laivoista. Rungon mallin ansiosta Paul Wahl on yksi nopeimmista sisävesihöyrylaivoista. Myös koneessa on huomioitu hyötysuhdetta aikaisempia höyrykoneita paremmin. Sisätilat ovat avarat ja helppokulkuiset. Suuret ikkunat mahdollistavat hyvän näkyvyyden ulos salongeista.

Laiva teki neitsytmatkansa Maaninka -nimisenä. Nimi Paul Wahl on vuodelta 1982, kun Varkauden kaupunki osti laivan Saimaan Laivamatkat Oy:n Konkurssihuutokaupasta. Laivan muut nimet ovat olleet Paasivesi, Joensuu, Mikkeli ja Vehmersalmi.

Tietoja laivasta

Aikaisemmat nimet: S/S Paasivesi, S/S Joensuu, S/S Mikkeli, S/S Vehmersalmi, S/S Maaninka
Rakennuspaikka: A. Ahlström Oy, Varkauden konepaja, Varkaus
Rakennusvuosi: 1919
Pituus: 26,50 m
Leveys: 6,00 m
Syväys: 2,10 m
Kone: Compound- kaksipaisunta höyrykone 150 iHV
Kattila: 10 Bar, kaksi Oilon- öljypoltinta
Polttoaine: Kevyt polttoöljy
Vetoisuus: 125 brt
Matkustajia: 99
Tilat: Ravintola, Neljä salonkia, 8 hyttiä
Varusteet: Merenkulkulaitoksen vaatimat pelastusvälineet yli 100 henkilölle, GPS, sähköiset merikartat, Garmin- digitaalinen tutkajärjestelmä, VHF puhelin
Omistaja: Oy Vip Cruise Ltd
Kotisatama: Savonlinna




m/s Quo Vadis

Hollantilainen teräsristeilijä, Pikmeerkruiser 1200 Open- tyyppinen Quo Vadis edustaa teknistä huippusuunnittelua, ajatonta ja arvokasta tyylikkyyttä, ajamisen ja mukanaolon nautintoa. Alus sopii jopa 20 hengen ryhmille tarjoten yksilöllisen palvelun ryhmän koosta riippumatta. M/S Quo Vadiksen tarjoilu laaditaan asiakkaan toiveiden mukaiseksi. Herkuttelijoille on tarjolla toivomusten mukaan valmistetut tuoreet laivakeittiön antimet.

M/S Quo Vadiksella risteily on miellyttävää sen korkealuokkaisen sisustuksen, vakauden ja hiljaisen käyntiäänen ansiosta. M/S Quo Vadiksella on uusin merenkulkulaitteisto takaamassa turvallisen merenkäynnin kaikissa keliolosuhteissa.

Kaikki Quo Vadis risteilymme räätälöidään asiakkaan toiveiden ja aikataulujen mukaisiksi.

Tietoja aluksesta

Rakennusvuosi: 1989
Pituus: 12,50 m
Leveys: 4,00 m
Syväys: 1,35 m
Moottori: Cummins 6 ltr, 6 sylinteriä, 120 HV
Polttoaine: Diesel
Vetoisuus: 17 brt
Matkustajia: 20
Tilat: Ravintola, kaksi salonkia
Varusteet: Merenkulkulaitoksen vaatimat pelastusvälineet yli 20 henkilölle, GPS, sähköiset merikartat, Garmin- digitaalinen tutkajärjestelmä, VHF puhelin.
Omistaja: Oy Vip Cruise Ltd
Kotisatama: Savonlinna




Höyrylaiva S/S Punkaharju

Aikataulut 2017:

Ma-Su 11.00
Ma-Su 13.00
Ma-Su 15.00
Ma-Su 17.00
Ma-Su 19.00

 OSTA LIPPU 

S/S Punkaharju on aito nostalginen sisävesihöyrylaiva, joka on rakennettu Savonlinnan konepajan telakalla vuonna 1905 ja onkin ainut jäljellä oleva Savonlinnassa rakennettu matkustajahöyrylaiva. Laivan suunnitteli laiva-arkkitehti Emil Kiiveri. Laivan Rakennuttaja oli Punkaharjun tilanomistajien osuuskunta. Laivan alkuperäinen tarkoitus oli kuljettaa matkustajia vaikeakulkuisella Saimaalla Punkaharjulta Savonlinnaan. Vuosisadan alussa höyrylaiva olikin erittäin tärkeä kuljetusmuoto saaristossa asuville. Laivaliikennettä tuli aikaisemmin rakennettua Saimaan kanavaa pitkin myös mereltä. Jo silloin tehtiin turistimatkoja Saimaalla Suomalaisille ja ulkomaalaisille, lähinnä venäläisille, turisteille.

Laivan entisöidyt salongit ja viihtyisä aurinkokansi tarjoavat loistavat puitteet Saimaan risteilystä nauttimiseen jopa 75 matkustajalle. Laivalla voi tuntea aitoa nostalgiaa viimeisen 100 vuoden ajalta. S/S Punkaharjulla kohtaa historia ja viimeisin merenkulun teknologia. Sadan vuoden takainen laivanrakennustaito ja höyrykone ovat tutustumisen arvoisia. Ylhäällä komentosillalla käytössä on viimeisin satelliittinavigointijärjestelmä ja sähköinen merikarttaohjelma tietokeineen turvallisen matkan takaamiseksi.

Tykkää S/S Punkaharjusta Facebookissa

Tietoja laivasta

Aikaisemmat nimet: S/S Osuuskunta I, S/S Kerttu, S/S Punkaharju, S/S Taimi III
Rakennuspaikka: Lypsyniemen telakka, Savonlinnan Konepaja, Savonlinna
Rakennusvuosi: 1905/1926 Paloi uudelleen rakennettu saman vuonna
Pituus: 22,50 m
Leveys: 4,95 m
Syväys: 2,00 m
Kone: Compound- kaksipaisunta höyrykone 91 iHV
Kattila: 10 Bar, Yksi Oilon- öljypoltin
Polttoaine: Kevyt polttoöljy
Vetoisuus: 74 brt
Matkustajia: 75
Tilat: Ravintola, kolme salonkia, baari, sauna
Varusteet: Merenkulkulaitoksen vaatimat pelastusvälineet yli 80 henkilölle, GPS, sähköiset merikartat, Garmin- digitaalinen tutkajärjestelmä, VHF puhelin.
Omistaja: Oy Vip Cruise Ltd
Kotisatama: Savonlinna

Tykkää S/S Punkaharjusta Facebookissa





Höyrylaiva S/S Savonlinna - "Saimaa Express"

S/s Savonlinna liittyi risteilytoiminnan osalta Vip Cruisen laivastoon. Savonlinna on kaupungin omistama museolaiva ja nähtävillä risteilyiden ohella Riihisaaren maakuntamuseossa. S/s Savonlinna on aito, yhä metrin koivuhalolla kulkeva satavuotias höyrylaiva, jossa on ravintolapalvelut A-oikeuksin, varusteltua kokoustilaa ja majoitustilaa 12 kahden hengen hyttiä. Alusta on ulkoasultaan palautettu vuoden 1927 asuun.

S/s Savonlinna rakennettiin Saimaan Höyrylaivaosakeyhtiölle Paul Wahl & Co:n Varkauden telakalla vuonna 1904. Yhtiön alkuperäisenä tarkoituksena oli ylläpitää päivittäistä laivaliikennettä Savonlinna ja Lappeenrannan välillä. Laivaliikenne kukoisti kylpylävieraiden ansiosta tällä reitillä vuosina 1905-16.

Laiva oli alun perin puolitoistakerroksinen. Sisustukseen on kiinnitetty erityistä huomiota, olihan kyseessä varakkaita kylpylävieraita kuljettava alus.

Konehuone halkovarastoineen, höyrykoneineen ja tulipesineen vetää risteilyvieraita kummasti puoleensa. S/s Savonlinnassa on yhä mahdollisuus kokea vanhan ajan matkustajahöyrylaivojen tunnelma - konehuoneesta ruokailusalonkiin ja kipparin komentosiltaan. S/s Savonlinna on myös Savonlinnan kaupungin edustuslaiva, jonka tarjonnasta ovat nauttineet mm. useat valtionpäämiehet ja yritysjohtajat.

S/s Savonlinna on rekisteröity 99 matkustajalle; ravintolapaikkoja pöytiin tarjoiltaessa 32, noutopöydästä 50.

Aluksen pääkannella on keittiö, ruoka- ja naistensalonki sekä wc. Yläkannella on 12 kahden hengen hyttiä, tupakkasalonki, kapteenin hytti, ruorihytti, kaksi wc:tä ja suihkuhytti. Ruumassa on kokous-, koulutus- ja näyttelytila.

Varaa s/s Savonlinna omalle nostalgiselle tilausristeilylle. Alus on ainoastaan tilausristeilykäytössä.

Tykkää S/S Savonlinnasta Facebookissa

Tietoja laivasta

Rakennuspaikka: Paul Wahl & Co:n Varkauden telakka
Rakennusvuosi: 1904
Matkustajia: 99
Tilat: keittiö, ruoka- ja naistensalonki sekä wc. Yläkannella on 12 kahden hengen hyttiä, tupakkasalonki, kapteenin hytti, ruorihytti, kaksi wc:tä ja suihkuhytti. Ruumassa on kokous-, koulutus- ja näyttelytila
Omistaja: Savonlinnan kaupunki
Kotisatama: Savonlinna

Yhteystiedot

Oy Vip Cruise Ltd
Satamakatu 7 as 10
57130 Savonlinna
Fax: (015) 515 130
y-tunnus 0809287-8




Toimitusjohtaja
Kapteeni s/s Paul Wahl


Kari Leinonen
Puhelin: +358 500 250 075
E-mail: kari.leinonen@vipcruise.info

Kari Leinonen


Markkinointi ja myynti
Kapteeni s/s Savonlinna s/s Punkaharju


Janne Leinonen
Puhelin: +358 50 368 2287
E-mail: janne.leinonen@vipcruise.info

Janne Leinonen

In English