Paul Wahl kotisatamassa.
Paul Wahlissa on ruokailutilat miltei sadalle henkilölle.
Avarat Paul Wahlin tilat miellyttävät asiakkaita valoisuudellaan.
Laivan tilat pyritään pitämään alkuperäisessä kunnossa. Sisustus- ja kunnostustyöt tehdään perinteitä kunnioittaen.
        
 
Höyrylaiva S/S Paul Wahl

S/S Paul Wahl on yksi viimeisistä Suomessa rakennetuista valkokylkisistä höyrylaivoista. S/S Paul Wahl on rakennettu Varkaudessa vuonna 1919 kuuluisalla A. Ahlströmin telakalla. Laivan suunnittelussa on selvästi kehitytty vuosisadan alun laivoista. Rungon mallin ansiosta Paul Wahl on yksi nopeimmista sisävesihöyrylaivoista. Myös koneessa on huomioitu hyötysuhdetta aikaisempia höyrykoneita paremmin. Sisätilat ovat avarat ja helppokulkuiset. Suuret ikkunat mahdollistavat hyvän näkyvyyden ulos salongeista.

Laiva teki neitsytmatkansa Maaninka -nimisenä. Nimi Paul Wahl on vuodelta 1982, kun Varkauden kaupunki osti laivan Saimaan Laivamatkat Oy:n Konkurssihuutokaupasta. Laivan muut nimet ovat olleet Paasivesi, Joensuu, Mikkeli ja Vehmersalmi.
S/S Paul Wahl

Aikaisemmat nimet: S/S Paasivesi, S/S Joensuu, S/S Mikkeli, S/S Vehmersalmi, S/S Maaninka, Rakennuspaikka: A. Ahlström Oy, Varkauden konepaja, Varkaus

Rakennusvuosi: 1919

Pituus: 26,50 m

Leveys: 6,00 m

Syväys: 2,10 m

Kone: Compound- kaksipaisunta höyrykone 150 iHV

Kattila: 10 Bar, kaksi Oilon- öljypoltinta

Polttoaine: Kevyt polttoöljy

Vetoisuus: 125 brt

Matkustajia: 99

Tilat: Ravintola, Neljä salonkia, 8 hyttiä

varusteet: Merenkulkulaitoksen vaatimat pelastusvälineet yli 100 henkilölle, GPS, sähköiset merikartat, Garmin- digitaalinen tutkajärjestelmä, VHF puhelin..

Omistaja: Oy Vip Cruise Ltd

Kotisatama: Savonlinna